În fiecare an, pe 22 septembrie, multe țări sărbătoresc Ziua Mondială fără Mașini. Motto-ul său a fost sloganul „Oraș - spațiu pentru oameni, spațiu pentru viață”. Participanții la această acțiune închid unele străzi pentru mașini, reduc costurile transportului public și organizează evenimente de campanie publică. Această tradiție a început în Olanda.
În Olanda, prima așa-numită Ziua fără autoturisme sau Ziua Mondială fără autoturisme a avut loc în 1972. Se crede că ideea a fost prezentată de tineri rebeli - hippie, verzi, anarhiști. După cum știți, Amsterdamul a devenit capitala lor neoficială din anii '60. Tinerii activi au protestat împotriva modului de viață, de dragul psihologiei consumului care distruge natura. Ei priveau dominația mașinilor ca fiind rea.
Într-adevăr, la începutul anilor 1970, existau două mașini pentru fiecare locuitor al Olandei. Blocajele de trafic au apărut constant pe străzile orașelor, atmosfera a fost poluată. Tinerii rebeli au început să iasă în stradă cu bannere, să organizeze întâlniri și să creeze grupuri ecologiste. Din ce în ce mai mulți oameni s-au alăturat mișcării. Autoritățile au fost nevoite să le asculte părerea. În plus, criza combustibilului a început.
Guvernul țării a început să declare Zilele fără mașini în weekend. Apoi au fost interzise intrarea mașinilor pe străzile principale din Amsterdam. Apoi, țara a început să construiască benzi speciale pentru biciclete. Drept urmare, astăzi Olanda are cea mai dezvoltată infrastructură pentru piste de biciclete și zone pietonale.
Locuitorii de pretutindeni se deplasează cu vehicule cu două roți, există chiar așa-numitele biciclete publice, pe care oricine le poate închiria de la una dintre numeroasele parcări. Multe orașe mici sunt, în general, interzise să intre în mașini. Conducând acolo sunt doar șoferi de taxi, șoferi de ambulanță, polițiști.
Treptat, inițiativa olandezilor a fost preluată în Europa și apoi în întreaga lume. Până în prezent, 1,5 mii de orașe participă la acțiune. Într-o zi fără mașini, aproximativ 100 de milioane de oameni trec la biciclete, role sau, în cazuri extreme, la transportul public. Traficul în centru este blocat, iar reprezentanții verdelor fac alergări prin oraș cu bicicleta.
